2013年3月9日 星期六

「鷹眼三號」預警機返國 - 性能提昇強化空防能力


(軍聞社記者姜大宇高雄九日電)空軍「鷹眼三號」性能提昇專案的兩架空中預警機,八日順利返抵高雄港,並於今天凌晨拖往高雄航空站,將由空軍四三九聯隊進行後續的性能測試與交接檢查後,再飛抵駐地。

昨晚,空軍第四三九聯隊地勤人員先完成拖行沿線的障礙清除、路線繪製及清除地面雜物的前置工作,深夜十一時,兩架包著白色熱縮膠膜的E-2K空中預警機在憲、警人員的引導下,緩緩自高雄港出發,沿線並吸引了大批軍事迷和民眾的駐足跟拍,歷經兩個小時,空軍「鷹眼三號」性能提昇專案的最後兩架空中預警機,順利抵達高雄小港機場。

空軍第四三九聯隊表示,此次「鷹眼三號」性能提昇專案主要是針對發動機及雷達系統進行改良,並可藉後勤構型統一,降低修維成本及縮減工時,大幅提昇機隊管理效能。

四三九聯隊指出,性能提昇之後的E-2K空中預警機,將有助於提昇預警反應時間,增加對地、空機載具的搜索能力,並能發揮早期預警功能,將臺海週邊任何有危害的水面及空中目標,精準的透過電路系統情傳到指揮中心,讓指揮官能在第一時間掌握戰場景況,扮演聯合作戰中重要的角色。 


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★ 預警機戰備責任大 - 災害救援無名英雄

(軍聞社記者姜大宇特稿)「鷹眼三號」性能提昇的最後兩架空中預警機,已於九日移往高雄航空站,進行後續的性能測試與交接檢查,這不但象徵為期三年的「鷹眼三號」已全數順利執行,更代表國軍的空防戰力將邁入新的里程。

前瞻未來作戰需求及因應重大災害發生時,能適時擔負災區空域管制任務,有效降低災損,完成性能提昇返國的E-2K空中預警機,未來加入作戰序列擔負戰備任務,除可增進機隊整體管理效能,更能縮減修護作業時間,提高任務達成率。 

事實上,空中預警機主要任務為早期預警、攔截管制、通信中繼、聯合搜救等,以爭取反應時間,依令管制任務機執行各項任務,彌補通訊無法構連的區域,保持無線電暢通,以及運用其搭載系統,執行航跡管理及無線電中繼任務,正因為如此,預警機的能量,近幾年,也被廣泛運用在救災或支援搜救方面。

回顧民國九十八年八月八日,「莫拉克」颱風肆虐臺灣,造成南部重大災情,當時除了陸、空軍的直升機不分晝夜來回各災區救援外,在更高的空域,還有一個默默為災民守護的無名英雄,他便是預警機中隊成員。

預警機在空中的角色,就如同協助馬路的標線一般,運用雷達讓每架飛機依照各自的航線行駛;尤其,像是八八風災期間,警直升機的飛行次數頻繁,且災區難免受到地障阻隔,易造成死角,為了保持通信順暢及飛航安全,全賴預警機在高空對數量龐大的救災直升機隊做安全、精確的導引。

民國一百年十一月「佳冬段戰備跑道啟用」演習中,空軍E-2K空中預警機首次納入戰備跑道起降操演,以接近實戰方式低空通過戰備跑道上空進行驗證,不但大受矚目,更展現飛行員高超的飛行技術。

空優是現代作戰勝負關鍵,未來戰爭求勝的必要因素,隨著E-2K預警機及其它國軍新式武器的加入與C4ISR的整合建置,臺灣整體的軍事防禦網將進入新紀元,更能有效提昇國軍主動防禦、反封鎖等能力,增加用兵彈性,獲得戰略嚇阻能量,擔負守護空防安全的重責大任。

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